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     駐車制動器是制動系統(tǒng)的一個重要部件，日常使用的頻率也非常高，合理利用駐車制動系統(tǒng)有助于正常安全駕駛。目前，國內轎車8,％51車制動系統(tǒng)有機械型和電子型兩種，機械型中常見的是手拉桿型和美式的腳踏板型，而電子型的駐車制動器是近年來才逐漸流行的，僅僅在中高級
轎車上才裝備。

    目前，絕大多數轎車和輕型汽車的駐車制動系統(tǒng)都是作用在后輪上。鼓式制動器本身可以兼做駐車制動器，駐車時，制動鼓內的蹄片和摩擦片就會接合，從而產生制動力。如果后輪是盤制動，則在制動盤的中心部位裝有駐車制動鼓。不過，無論是哪種操作方式，它們的操縱機構都是通過鋼素或連桿拉緊制動器。駐車制動機構的內部裝有棘輪和棘爪，將駐車制動器拉緊后，棘爪就會卡在棘輪上，使駐車制動器自動鎖緊，如要松開就必須按下釋放按鈕。

    有些駕駛人忘記松開駐車制動器就行車，有的駕駛人在車沒停穩(wěn)時就拉起駐車制動器拉桿，這些駕駛方式對駐車制動系統(tǒng)是有害的。駐車制動是在停車的時候使用的，整套系統(tǒng)都是按照駐車時的工況設計，正常狀態(tài)下駐車制動系統(tǒng)通過靜摩擦來阻止車輪向前或者向后滾動，制動盤或制動鼓內部不會產生滑動摩擦。當車未停穩(wěn)的時候就拉駐車制動器，雖然距離非常短，但駐車制動器系統(tǒng)內畢竟產生了滑動摩擦，由此產生的力又,對整套系統(tǒng)都很有一定影響，包括拉索機構等，最終會導致駐車制動系統(tǒng)的駐車制動力下降。